Výcvik pilota
Výuka a výcvik pilota kluzáků
Plachtařská škola v AK Mladá Boleslav má dlouholetou tradici. Výcvik probíhá v pravidelných kurzech a kombinuje teoretickou přípravu, pozemní nácvik i praktické létání.
Výcviková organizace
DTO - výcviková organizace
Výcviková organizace (škola) je zřízena v souladu s evropskými pravidly pro získávání průkazu způsobilosti posádek kluzáků a letounů. Zkratka DTO znamená Declared Training Organisation, tedy ohlášená výcviková organizace. Aeroklub Mladá Boleslav je registrován pod označením CZ.DTO.069 Aeroklub Mladá Boleslav z. s.
DTO poskytuje výcvik na kluzácích, turistických motorových kluzácích, motorových letounech a umožňuje pilotům rozšiřování kvalifikací a práv.
Základní výcvik pilota kluzáků
Výcvik na kluzácích je nejdostupnější formou leteckého výcviku. V uchazeči formuje všechny potřebné vlastnosti pilota, umožní mu získat znalosti, dovednosti a přehled potřebný k dalšímu rozvoji.
- Výcvik není individuální komerční služba; probíhá v organizovaných kurzech.
- Kurz začíná informační schůzkou (obvykle konec října / začátek listopadu).
Kontakt na školu: skola@akmb.cz
Jak výcvik v AKMB probíhá
Plachtařská škola má v Mladé Boleslavi dlouholetou tradici. Není postavena na komerční bázi, jako je tomu u profesionálních škol. Nestačí tedy nasednout, odletět si svoji úlohu, zaplatit a odejít. Všichni naši instruktoři mají svá povolání, a proto nejsme schopni zajistit individuální výcvik. I z tohoto důvodu začíná kurz pouze jednou ročně, a to informační schůzkou, která se koná koncem října nebo začátkem listopadu na učebně školy.
Zájemce o výcvik, kteří se hlásí v průběhu roku, pozveme písemně, e-mailem nebo SMS na informační schůzku. Na této schůzce zodpovíme dotazy a podrobně popíšeme jednotlivé fáze plachtařského výcviku i požadavky, které noví adepti musí splňovat.
Výuka předmětů začíná v domluveném termínu po zahajovací schůzce. Mezi předměty patří meteorologie, navigace, letecký předpis a další.
Výuce věnujeme každou sobotu tři hodiny dopoledne a tři hodiny odpoledne. Tyto bloky jsou rozděleny hodinovou pauzou, kterou si můžete zpříjemnit obědem v letištní restauraci. V tomto schématu probíhá výuka přibližně do poloviny února a je zakončena závěrečným souhrnným testem.
Poté následují pozemní přípravy, které zaberou další dvě soboty.
S příchodem jarního počasí začíná praktický výcvik. Limitujícím faktorem je hlavně silný vítr, déšť a nízká oblačnost.
Co je potřeba
Podmínky a dokumenty
Přihlásit se může každý, kdo má chuť létat a čas — zdravotní prohlídku ani žádné dokumenty předem nepotřebujete. Většina podmínek se plní v průběhu kurzu a škola vás jimi provede.
Než se přihlásíte
- Časová náročnost: pravidelná sobotní/nedělní teoretická výuka v zimní části kurzu a následný praktický výcvik podle počasí.
- Věk: přihlásit se můžete i dříve, praktickou pilotní zkoušku ale lze vykonat až po dovršení 16 let.
Co splníte v průběhu kurzu
- Zdravotní lékařská prohlídka u pověřeného leteckého lékaře. Doporučuje se absolvovat prohlídku během zimní přípravy, aby měl uchazeč jistotu, že může přistoupit k praktické části výcviku.
- Souhrnný závěrečný test z teoretické přípravy, kterou je zakončena zimní část kurzu.
- Aktuální výpis z rejstříku trestů a fotografie průkazového formátu.
- Získání Průkazu radiotelefonisty letecké pohyblivé služby — během praktického výcviku.
- Po dokončení výcviku absolvuje uchazeč teoretickou zkoušku pro získání práv pilota kluzáku na Úřadu pro civilní letectví. Praktickou zkoušku vykoná s pověřeným examinátorem.
Rozšíření kvalifikací
- SPL-SFCLPrůkaz pilota kluzáků podle evropského předpisu — cíl základního výcviku.
- Další způsoby vypouštěníRozšíření na vzlety, které jste v základním výcviku nelétali (aerovlek nebo naviják).
- CLOUDKvalifikace pro let v oblacích, tedy bez viditelnosti země.
- AEROBATICS-SFCLAkrobacie na kluzáku.
- TOWING(S)-TMGOprávnění vlekat kluzáky motorovým kluzákem.
- Rozšíření na TMGPráva pro létání na turistickém motorovém kluzáku pro držitele průkazu pilota kluzáků.
- Získání průkazu SPL-TMGPrůkaz pilota motorového kluzáku od začátku.
- FI(S)Kvalifikace instruktora — oprávnění cvičit nové piloty kluzáků.
- Udržovací seminář FI(S)Povinné školení pro instruktory, kteří si prodlužují kvalifikaci.
- FI(S)-TMGRozšíření instruktorské kvalifikace na motorové kluzáky.
Časté dotazy
- Kdy kurz začíná?
- Obvykle jednou ročně informační schůzkou koncem října nebo začátkem listopadu.
- Je možné mít individuální výcvik?
- Výcvik je organizován v rámci kurzu; individuální komerční režim škola standardně nenabízí.
- Jak dlouho trvá teoretická příprava?
- Teorie probíhá v zimním období přibližně do poloviny února.
- Jak dlouho trvá praktická část výcviku?
- Záleží na individuálních schopnostech a aktivním přístupu. Obvykle jedna až dvě letové sezóny.
- Jaké počasí může omezit létání?
- Silný vítr, déšť a nízká oblačnost mohou praktický výcvik dočasně omezit.
- Kolik výcvik stojí?
- Cena výcviku se odvíjí od potřebného počtu startů a hodin. Výcvikový program obsahuje minimální počty startů a hodin pro splnění jednotlivých úloh. V praxi však záleží na schopnostech uchazeče a intenzitě jeho docházky na výcvik.
- Jaké jsou možnosti po ukončení základního výcviku?
- Čerstvý majitel průkazu pilota kluzáků má v tomto sportu možnost se dále rozvíjet a plnit výkonnostní odznaky Mezinárodní letecké organizace FAI. Věnovat se soutěžnímu plachtění, akrobacii na kluzácích, nebo podle svých možností rekreačnímu plachtění. Nápomocni mu budou zkušení instruktoři, ale hlavní bude jeho snaha dále se učit novým věcem, zdokonalovat se v teorii a získávání praktických dovedností.
Přihláška k informační schůzce
Pokud máte zájem, abychom vás informovali o datu konání informační schůzky, vyplňte prosím následující formulář.
Kontakt
Další informace k výcviku a termínům informační schůzky získáte na níže uvedeném e-mailu.
E-mail: skola@akmb.cz